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卡塔尔航空公司CEO:不要自欺欺人,航空业或无法实现2050年净零目标!

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6月5日,国际航空运输协会(IATA)发布了到2050年实现净零碳排放的路线图,到2030年增加SAF(可持续航空燃料)的使用,目标是在2050年实现净零。

当天,卡塔尔航空公司 CEO Akbar Al Baker在国际航空运输协会年会上表示:“让我们不要自欺欺人。我们甚至达不到2030年的目标,我向你保证。因为没有足够的原材料来获得大量的SAF。”

目前,SAF产量不到航空业实现净零排放所需的0.1%。但国际航空运输协会总干事Willie Walsh表示,趋势是积极的。他指出,去年的产量增加了两倍,达到3亿升(900万加仑)。到2050年,这将需要增加到4500亿升(1170亿加仑)。

Akbar Al Baker表示,“我并不是说不能做到,但要在2050年内做到这一点,这个行业还远远落后。”

回顾我国航天产业发展现状,根据企查猫的数据,截至2022年5月,中国航空装备行业相关企业数量共计19294家,较2021年末新增了2051家。从整体趋势来看,自2020年后,我国航空装备行业的企业数量增长较快,单2021年就新增了将近6000家。

中国航空装备行业企业数量(单位:家)

前瞻产业研究院初步预计2022年,中国通用航空行业直接产值预计达到13195亿左右,到2027年,通用航空行业直接产值预计达到26390亿元左右,年复合增长率约为14.87%。

2022-2027年通用航空行业年直接产值预测(单位:亿元)

西北工业大学航空学院副教授郭庆表示,随着近日c919实现商业首飞,既提振了中国民航产业的发展信心,我国航空相关配套产业也将迎来新机遇。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《2023-2028年中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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来源:前瞻网 编辑:产经资讯

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