（图片来源：摄图网）

2024年7月，中国新能源汽车市场迎来了一个具有划时代意义的里程碑——新能源汽车渗透率首次突破50%。这意味着，新能源汽车在中国汽车市场中占主导地位，超越了传统燃油车，未来传统燃油车主或成“非主流”。

据乘联分会最新公布的统计数据显示，尽管7月份我国乘用车市场零售总量为172.9万辆，较去年同期和上月均略有下滑，但新能源汽车的表现却异常抢眼。当月，新能源汽车零售量高达87.9万辆，同比增长37%，环比增长3%，占据了乘用车市场零售总量的50.84%，这是新能源汽车与传统燃油车在市场份额上的首次逆转，也预示着中国汽车消费结构正发生深刻变革。

回望年初，比亚迪公司董事长兼总裁王传福的预测如今已变为现实。他曾在3月份预言，新能源车渗透率将在未来三个月内突破50%，成为车市主流。如今，这一历史性节点的到来，比国家原定的2035年规划目标提前了整整11年，可见中国新能源汽车产业的蓬勃生机与无限潜力。

中国新能源汽车市场的强劲增长，离不开国内政策的持续支持与产业链的不断完善。近年来，中国政府出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策措施，包括购车补贴、免征购置税、充电基础设施建设等，为新能源汽车的普及创造了良好的政策环境。同时，随着电池技术、电机技术、电控技术等关键技术的不断突破，以及智能网联、自动驾驶等前沿技术的融合应用，中国新能源汽车产业链日益成熟，为市场的快速增长提供了坚实支撑。

根据前瞻产业研究院整理的资料显示，新能源汽车产业链可分为上游、中游和下游三个主要领域。上游包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游指新能源汽车整车制造，可分为乘用车、商用车等不同用途；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。总体而言，新能源汽车的核心竞争力主要体现在电池性能方面，因此，上游电池制造环节是新能源汽车产业链的核心环节。

在全球汽车行业向新能源转型的大背景下，中国新能源汽车产业展现出了强大的竞争力。据乘联会崔东树介绍，2024年上半年，全球汽车销量达到4390万台，其中新能源汽车销量为739万台，占总销量的16.8%。中国新能源车占全球新能源车销量的65%，再次证明了中国在全球新能源汽车市场中的领先地位。

而在2022年，全球新能源汽车市占率为13.3%，其中，中国新能源汽车市占率达到24.4%，是全球最高，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。短短两年的时间，中国新能源汽车市占率已增长到65%。

从出口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业发展迅速，出口规模快速提升，从2018年的3.38亿美元增至2022年的229.07亿美元，年复合增速达到186.92%。中国新能源汽车出口量的快速增长表明中国在全球市场中具有较大地位与优势，整体发展速度较快。

新能源汽车行业是我国的战略性新兴产业，其发展符合国家能源战略和环境保护政策，具有技术创新潜力，市场潜力巨大并且有望提升国际竞争力。随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示发展新能源汽车是全球共识，电动化、智能化给全球汽车产业带来了革命性变革，中国付出艰苦努力，为全球汽车行业转型作出巨大贡献。他认为，我国发展新能源汽车具有产业体系完整、基础设施建设完善等先天优势。此外，中国也成为智能网联汽车的创新热土。他指出，全球新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展推动了智能网联和新能源汽车的有机融合，并加速了智能网联技术在传统汽车上的普及应用。

最近，国际能源署发布的《2024年全球电动汽车展望》报告指出，到2024年全球新能源汽车销量将达到1700万辆，未来10年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。跨国车企表示，中国已成为世界最大的新能源汽车生产国和消费国，成为世界汽车工业的重要一环。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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