近日，腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体上表示：“通过用户的调研，我们也发现部分车主的日常行驶里程在80km左右。因此，为了给更多客户提供好的产品和服务，我们计划在DM-i车型两驱续航50km和190km之间加推一个续航版本，准备Q3交付。”目前，腾势D9DM-i两驱版本共有2款车型，售价33.58万元和37.58万元，新增车型的续航里程将会介于两者之间，售价也将介于两者之间。

此外，他还透露，新增车型将和纯电续航190km版一样的标配80kW直流快充和6kW对外放电功能，同时也将拥有前排座椅通风、加热等配置。

回顾外观部分，腾势D9的前脸采用两种外观设计，分别采用了阵列式盔甲款式格栅和直瀑式格栅，其中阵列式盔甲款式格栅内部带有多边形的装饰块。此外，其前大灯线条犀利，而下方则是较大面积的雾灯区。

车身侧面修长，有着标准的MPV车型的线条，其向外凸出的腰线和亮色的D柱增强了外观方面的时尚感，其电动侧滑门的滑轨部分又和车窗融为一体，整体的美感大幅提升。尺寸方面，新车长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距3110mm。车尾部分，其采用贯穿式尾灯的设计，内部带有线条复杂的造型，能呈现出不同的图案。

内饰部分，腾势D9中控部分搭载10.25英寸全液晶仪表，以及一块15.6英寸的中控多媒体大屏，内部集成腾势Link超智能交互系统，整体科技感突出。此外，新车还搭载用双辐式多功能方向盘和水晶挡把等配置。此外，其第二排座椅也十分宽厚，使用了菱形纹路和头枕，其后排还带有独立的多媒体系统，扶手处还集成有控制屏，凸显豪华感。值得一提的是，新车具备L2级别的智能辅助驾驶系统，腾势Pilot智能驾驶辅助系统，可实现点对点的辅助驾驶。

腾势D9采用了2+2+3的7座布局，第二排有两个相对独立的豪华座椅，提供了10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能，座椅扶手上都有独立的控制区域，通过液晶屏可控制电动座椅的调节与按摩，同时还能控制多媒体系统。此外，每个座椅前还有独立的多媒体系统，同时还有独立的摄像头可进行电话会议。新车还标配双天窗，带双电动遮阳帘和一键开关；双侧电动滑门；四门双层静音玻璃等，另外全系还标配了丹拿品牌音响。

动力方面，腾势D9提供纯电和插电式混动两种选择，其中纯电车型在刀片电池加持下的CLTC续航里程超过600公里；DM-i插混车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压汽油机，其中两驱车型纯电续航190公里、NEDC工况续航1040公里，四驱车型纯电续航180公里、NEDC工况续航970公里。

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