聚焦·电动化

特斯拉Q2交付量或为44.1万辆

根据特斯拉产销数据追踪者Troy Teslike的预测，特斯拉第二季度可能会交付44.1万辆汽车，而市场分析师的综合预测为44.8万辆，不过都远高于去年同期的近25.5万辆。此外，Troy Teslike预测特斯拉第二季度可能会生产470,399辆汽车。

特斯拉股票评级被下调

特斯拉股价飙升推动其市值逼近万亿美元，但也促使一些分析师对其市值产生了质疑，并下调了其股票评级。据悉，高盛本周将特斯拉的评级下调至“持有”，而摩根士丹利和巴克莱上周也下调了特斯拉的评级。不过，这些机构上调了特斯拉的目标股价，以反映特斯拉股价的上涨势头。

特斯拉新员工平均年薪近15万美元

根据特斯拉在美国的184名国际员工在第一季度向美国劳工部提交的资料，这些员工在特斯拉的职位涵盖软件、工程和架构师等，入职日期为2023年1月16日至2023年9月（部分员工还未入职），年薪范围为80,000美元至235,000美元，平均年薪为149,352美元。

阿斯顿·马丁与Lucid合作

阿斯顿·马丁（Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc）正与Lucid Group在电动汽车技术方面展开合作。据悉，根据协议条款，阿斯顿·马丁将分阶段向Lucid支付现金，并向Lucid提供3.7%的股份，股票和现金支付的总价值将达到约2.32亿美元。

聚焦·传统车企

传福特将裁员数百人

知情人士透露，福特汽车计划本周在美国解雇数百名受薪员工，主要是工程师，以便在向电动汽车转型的过程中提高利润和降低成本。福特汽车发言人T.R. Reid表示，福特汽车正在裁减其电动汽车、内燃机汽车、商用车业务领域的工程师，并将在6月27日和28日通知被裁员工。

日产与雷诺仍无法达成新的资本合作

日产汽车与雷诺集团仍未能敲定新的资本合作，此项工作原定于今年3月底完成，然而由于日产汽车内部管理层动荡，双方之间的谈判也受到了影响。据悉，日产2023财年的管理层名单要到6月27日的股东大会后才会公布，这会在一定程度上影响与雷诺的谈判。

雷诺CEO：Alpine目标销售额或80亿欧元

6月26日，雷诺集团首席执行官Luca De Meo表示，到2030年，旗下高端运动汽车品牌Alpine的目标销售额将达到80亿欧元，其中一半的销售额将来自欧洲以外地区。据悉，Alpine将首先在欧洲、日本和韩国发展业务，并且正在“评估”中国市场。

Stellantis在意大利寻求经销商协助交付

6月26日，Stellantis表示，已经与意大利经销商达成协议，在欧洲卡车司机短缺的情况下，帮助Stellantis交付车辆。根据达成的协议，经销商将直接从Stellantis的工厂提车，而不是由Stellantis自己向客户交车。

大众：德国法院或将驳回车主赔偿要求

6月26日，大众汽车发言人表示，大众汽车预计德国法院将驳回车主就其发动机排放减效装置提出的任何赔偿要求，因为这些装置并不违法。

聚焦·产经

分析师：被压抑的需求将提振内燃机汽车销量

咨询公司AlixPartners的Mark Wakefield在年度《全球汽车展望》报告中预测，被压抑的需求可能会在2024年前提振内燃机汽车的销量，但不可避免的下滑即将到来。此外，AlixPartners还预测，到2028年，电动汽车在全球汽车市场的份额将达到34%，到2035年将达到61%。

聚焦·供应链

2023年全球汽车零部件供应商百强榜

北京时间6月25日，《美国汽车新闻》（Automotive News）发布了2023年全球汽车零部件供应商百强榜。根据最新榜单，前4名仍旧是博世、电装、采埃孚和麦格纳国际；宁德时代位列第5名，是前10中唯一的一家中国企业。

采埃孚获路特斯软件大单

采埃孚赢得了电动跑车制造商路特斯的一份合同，为路特斯提供CubiX软件，帮助调整路特斯电动SUV Eletre的底盘功能。CubiX是采埃孚为汽车制造商提供的软件相关产品之一，可以从整个车辆收集传感器信息，并为底盘、转向、制动和传动系统中的主动系统的优化控制做好准备。

通用与Element 25达成供应协议

6月26日，澳大利亚矿商Element 25表示，已与通用汽车达成供货协议，向其供应硫酸锰以确保其北美电动汽车生产链上电池矿物的供应。消息一出，Element 25股价一度激增逾20%，最终收于0.69澳元，涨幅15%。

大陆集团任命汽车子集团中国区CTO

大陆集团宣布任命慕容特博士(Dr.Thomas Meurers)（51岁）出任汽车子集团中国区首席技术官一职，负责领导大陆集团中国区的创新研发与技术战略部署。慕容特博士直接汇报给中国区总裁兼首席执行官汤恩先生，在职能上汇报给大陆集团汽车子集团首席技术官Gilles Mabire先生。

AFS：今年全球因缺芯已减产140.97万辆车

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新数据，截至6月25日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约140.97万辆汽车。其中，中国汽车市场减产量已达28.79万辆。AFS预计今年全球汽车减产量将攀升至250多万辆。

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