星途官方近日消息，旗下星纪元 ET和ES两款车型将在5月下旬迎来OTA升级，其EXEED OS将从1.1.1版升级到1.2.0版本，涵盖车型包括星纪元 ES、星纪元 ET纯电版/增程版。本次OTA升级，是星纪元 ES自2月底以来的第三次升级，同时也是星纪元 ES和星纪元 ET第一次同步升级。

本次OTA将新增和升级功能涵盖ADAS、智能座舱、App、车设车控和体验优化等多个维度，具体来看，ADAS驾驶辅助系统方面将推送星纪元NEP城市领航(Beta)版本，并开启上海部分区域和芜湖的用户内测，还将上线FCTA前方交通穿行提醒；App、车设车控和体验优化方面基于搭载的Lion AI大模型，通过自然语音交流、智能问答等方式实现车辆使用助手功能，同时星纪元 ES新增全时免唤醒语音功能；星纪元 ET增程版新增副驾零重力座椅多向调节。

★星纪元 ES

外观部分，星纪元 ES前脸部分采用封闭式设计，同时采用贯穿式的大灯组造型，其大灯下方还带有羽翼式的灯组，内部的两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语。此外，高配车型的前额头上还配备有激光雷达，这代表着其会配备高阶自动驾驶辅助系统。

车身侧面采用轿跑式的车身线条，其尾部还有大倾角的熘背，门把手采用隐藏式设计，整车风阻系数只有0.205Cd。此外，新车轮毂尺寸达到了20英寸，并且提供红色刹车卡钳。尺寸方面，其车身长宽高长4945mm、宽1978mm、高1467mm，轴距为3000mm。而车辆尾部采用极简风格，同样采用贯穿式尾灯以及电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启。

内饰方面，星纪元 ES采用采用一体式环抱座舱，其尺寸15.6英寸的中控屏采用2.5K分辨率，搭载8155软硬件平台以及Lion Melody音响系统。值得一提的是，音响系统配备23个扬声器，支持全景声效果。

动力方面，星纪元 ES提供单电机和双电机版本，其中单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本分别为123kW和230kW。新车是基于800V高压平台打造，综合续航720公里，全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。

★星纪元 ET

外观来看，星纪元 ET前脸部分采用封闭设计，采用分体式大灯组设计，上方为LED贯穿式灯带，下方则为真正的照明灯组。车身侧面，来看动感的曲线及腰线设计，配合大尺寸轮圈营造出强大气场，同时还配备无框车门、隐藏式门把手等常见配置。尺寸方面，其长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。车尾部分的造型饱满圆润，灯组同样采用贯穿式设计，据悉等组内含262颗LED灯珠，同时车头到侧裙再到后保险杠的下方都采用亮黑色处理。

内饰部分，星纪元 ET采用双D型两幅式多功能方向盘，中控台中央带有一块15.6英寸2.5K分辨率的悬浮多媒体大屏，此外其液晶仪表位于方向盘后方，和多媒体平米形成了错层设计。此外，新车整体采用浅色温馨风格，官方表示其还应用大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料。

动力方面，星纪元 ET纯电版采用双电机四驱，前电机最大功率249马力、后电机最大功率312马力、综合功率或超500马力。此外，新车或采用奇瑞NP2.0技术电池包，将提供60kWh、82kWh、100kWh容量的版本，续航将覆盖500-700公里。按官方的规划，空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统等配置均会是标配。

此外，星纪元 ET增程版将搭载型号SQRH4J15B的1.5T涡轮增压汽油机，并搭配插电混合动力系统，其中汽油机最大输出功率115kW、峰值扭矩220牛·米，纯电模式CLTC续航里程可达200公里、综合续航里程高达1500公里。

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