近日，2023世界氢能技术大会在佛山市南海区樵山文化中心顺利召开，本届大会以“氢能与双碳战略：从现在到未来”为主题，聚焦双碳战略下全球氢能领域的最新产品、技术及装备，以及氢能在交通、能源、化工、冶金及建筑等领域的应用。

中国氢燃料电池系统研发与商业化情况

氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。由于其燃料气体来源丰富、效率高、无噪声、无污染，符合节约能源和生态环保的政策趋势，行业发展趋势向好。

从我国氢燃料电池产能规模来看，据前瞻产业研究院数据显示，2017-2021年的复合增速达到39%，2021年全国氢燃料电池产能规模超过420MW，同比增长35%。

从氢燃料电池产量规模来看，近年来中国氢燃料电池产量规模整体呈现逐年增长态势。2021年，中国氢燃料电池产量规模超过250MW，同比增长60%左右。

从销售量看，2016-2019年中国氢燃料电池汽车销量持续增长，2020年受到疫情和补贴政策退坡等因素的影响，燃料电池汽车销量出现下降。2021年销量达到1586辆，2022年上半年销量达到1379辆，同比增长194.0%。

商用车是研发方推广重点。与海外专注于氢燃料电池乘用车的量产不同的是，我国将研发和推广重点放在商用车上。2020年，我国燃料电池汽车销量中，全为商用车。其中，客车销量占比达98%，货车销量占比为2%。截至2020年底，我国氢燃料电池车累计行程超过1亿公里，以氢燃料电池物流车和客车为主。

积极探索国际氢能贸易

国际氢能协会副主席毛宗强表示，表示，中国是氢能生产应用的大国，是国际上屈指可数的氢能发展基地。中国在加强氢能技术的同时，也要积极探索国际氢能贸易。

据前瞻产业研究院数据显示，中国是产氢大国。2019年，中国氢气产量超过3300万吨，同比2018年增长60%。2021年，我国氢气产量超过3400万吨，位居全球第一。

谈及中国氢能的“走出去”，毛宗强强调，一定要重视国际氢能贸易。“氢能贸易不仅仅是氢气，而是氢的技术、装备和氢化学制品，也包括氢能汽车市场的开拓等等。

欧阳明高院士说，氢能是一个具备10万亿规模潜力的产业集群，展望未来，我们将以绿氢制备的商业价值为源头推动，以多元化、大规模商业化燃料电池示范应用为龙头带动氢能全产业链商业化。

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