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8月7日，法拉第未来(简称FF)创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭宣布将于8月12日交付第13台FF 91 2.0，比原先规划时间晚，但该公司在克服供应链挑战方面已经取得进展。

贾跃亭提到，下周将开着FF 91 2.0参加圆石滩车展，届时将以视频方式带网友欣赏全球最顶级的豪车，并现场分享FF的中美汽车产业桥梁战略。他还提到，FF首届股民社区日的反馈较好，今后将继续举行。

对此，有网友感慨：“建议贾总把“手工耿”(一个网红，被戏称“无用发明家”)拉到你们团队去，他一个人干的效率都比你们一个工厂的效率高。中美汽车产业桥梁，这个桥梁太纤细了一点，加油!”

贾跃亭还提到，FF首届股民社区日的反馈较好，今后将继续举行。他还强调，公司最近的举措都是为了FF即将到来的融资扫清障碍。贾跃亭此前还曾表示，如果在完成战略融资之前能够筹集到所需零部件资金，FF将尽量每月交付一辆新车。

贾跃亭曾表示，美国对中国电动车加征4倍关税，越来越多的人意识到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性，以及许多特有的价值，在遵守美国相关法律法规的前提下，FF可以帮助中国车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能够有机会和中国车企合作。

今年5月底，贾跃亭发布视频称，FF计划大约一个月左右正式发布中美汽车产业桥梁战略。根据贾跃亭的阐述，FF的中美汽车产业桥梁战略不仅将引进中国的高效供应链，降低生产成本，给美国的大众用户带来到优质且低价的产品，而且通过全价值链赋能，将售价30多万美元的FF 91所采用的核心技术赋能在大众车型上，让美国大众用户也能享受到“极智科技顶奢”的体验。将推动中国汽车企业出海和产品出海，同时加速美国AI EV产业的普及与发展。

早在今年6月初，贾跃亭在其社交媒体平台宣布，公司即将重启FF 91SOD2(SOD第二阶段)的交付工作，首批交付对象为二级市场个人投资者用户。

据法拉第未来财报显示，该公司于2023年3月开始生产FF 91 Futurist，并于2023年8月开始向客户交付，截至2023年12月31日，该公司已售出4辆车，租赁了6辆车，今年一季度亏损4360万美元。

从“第13台FF 91新车即将交付”回看新能源汽车行业发展情况：

——中国新能源汽车市占率居全球第一

从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。

——中国新能源汽车产量增长情况

受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产量增速放缓。2021年及之后，随着新能源汽车补贴政策延期，新能源汽车产量均飞速增长。

——新能源汽车企业市场份额分布

从销量来看，我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪，2022年其市占率达到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，其次是吉利，市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低，均为超过5%。

前瞻产业研究院分析认为，中国新能源汽车行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网技术、自动驾驶技术、云计算技术等新兴技术的应用，这些技术的发展将进一步推动整个产业的发展。

同时，前瞻认为，新能源汽车是全球汽车工业的主要发展方向。2023年我国新能源汽车产量达到958.7万辆，根据国家政策规划以及近几年市场趋势，预计到2029年我国新能源汽车产量将超过3000万辆。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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